鉄道もバスも、ひとつのQRで。熊本・大分で「my route」の電子チケット実証が始まる
阿蘇と別府・由布のエリアで、鉄道とバスをQRチケットでつなぐ
トヨタファイナンシャルサービス株式会社（TFS）のおでかけアプリ「my route（マイルート）」が、日本信号株式会社とともに、熊本県と大分県でQRチケッティングの実証実験を行います。期間は2026年11月4日（水）から2027年3月31日（水）までです。国土交通省が推進する地域交通DXプロジェクト「COMmmmONS（コモンズ）」の取り組みの一つとして実施されます。
この実証の狙いは、交通事業者や認証機器メーカーごとに異なるシステムを「チケット仲介ハブ」でつなぎ、鉄道とバスをよりシームレスに利用できる環境をつくることです。2025年度は検証環境で取り組みが進められ、その成果を踏まえて、2026年度は一般のお客さまが実際に利用する商用環境へ検証範囲を広げます。
対象は鉄道とバスを組み合わせた周遊券
対象となるのは、熊本県の「あそ旅のレールバス」「みなみあそ旅のレールバス」の各券種（計14券種）と、大分県の「ゆふいん1dayレール＆バスチケット」（1券種）です。チケットは「my route」で販売されます。QR認証に対応した区間では、スマートフォンに表示したQRチケットを改札機やバス車載機にかざして乗車します。なお、南阿蘇鉄道の区間では、これまでと同じく画面を提示して確認を受けます。
実証期間中の11月4日から1月31日までは、利用促進キャンペーンとしてチケットの割引販売も行われます。実際のお客さまに使ってもらうことで、わかりやすさや使いやすさ、現場での運用、システム連携の安定性を確かめます。
- 実施期間：2026年11月4日（水）～2027年3月31日（水）
- 実施地域：熊本県（阿蘇市周辺を中心とするエリア）、大分県（別府市・由布市を中心とするエリア）
- 参加交通事業者：九州旅客鉄道株式会社、九州産交バス株式会社、産交バス株式会社、亀の井バス株式会社、南阿蘇鉄道株式会社
- システム連携事業者：日本信号株式会社、レシップ株式会社、株式会社小田原機器、TFS
なぜ「ひとつのQR」を目指すのか
スマートフォンで使える電子チケットは各地で広がっています。ただ、チケットを発行するMaaSサービスごと、またそれを読み取る認証機器ごとに仕様が異なります。そのため、別の交通事業者と連携するたびに個別の開発が必要となり、導入にかかるコストや期間が膨らみやすいという課題があります。また、複数の交通事業者を組み合わせた周遊券では、利用実績を把握し、事業者間で適切に精算する仕組みづくりも重要です。
そこでこのプロジェクトでは、MaaSアプリと複数の認証サービスをつなぐチケット仲介ハブと、それに接続するための標準APIの開発を進めています。組み合わせごとにシステムをつくるのではなく、ハブを介して柔軟につながる方式に切り替えることで、地域や事業者の枠を越えて展開しやすい電子チケット基盤の構築を目指しています。
今回の実証で確かめる3つのこと
- 異なる交通モード・認証機器の接続：鉄道の自動改札機と、複数メーカーのバス車載機をチケット仲介ハブでつなぎ、同じQRチケットを認証できるかを商用環境で検証
- 複数事業者をまたぐ周遊券のデジタル化：熊本と大分の対象チケットで、鉄道とバスを組み合わせた旅をよりわかりやすく、使いやすくする
- 利用実績に基づく精算モデルの検証：乗降地点や時刻などの利用実績と運賃情報を組み合わせ、複数の交通事業者へ適切に配分する仕組みを検証し、将来の本格運用に向けて技術面と業務面の双方から課題を整理
地域交通の共通基盤へ、その先の展開
標準化が進めば、交通事業者は新しいMaaSサービスとの連携を効率よく進めやすくなり、利用者は地域や交通手段が変わっても迷わずに電子チケットを使えるようになります。利用実績に応じた精算の仕組みが整うことで、複数の事業者が手を組んだ周遊券や企画券もつくりやすくなり、地域全体で新しい移動需要を生み出す可能性が広がります。
TFSと日本信号は、今回の実証で得た知見を標準API仕様や運用モデルの改善に生かし、ほかの地域や事業者にも展開できる仕組みづくりにつなげていく方針です。「my route」は、移動手段の検索やチケット購入だけでなく、地域の観光・体験・商業サービスともつながる「移動を起点としたエコシステム」の構築を進め、地域交通の利便性向上と持続可能性の両立に取り組んでいきます。
